Taħt is-sitwazzjoni l-ġdida ta 'żvilupp normali, il-"ġdid" tas-suq tal-Lbiċ mhux biss huwa rifless fis-sitwazzjoni imbarazzanti li l-produzzjoni u l-volum tal-bejgħ qed jiffaċċjaw il-konġestjoni, iżda wkoll tpaċi ideat dwar l-istruttura tal-prodott tal-intrapriża. Żejt tlieta jew elettriku tlieta? Din hija mistoqsija diffiċli b'għażla multipla fuq ħames snin.
Għaliex ħames snin? Madwar l-2010, grazzi għaż-żieda ta 'intrapriżi kostali u d-detonazzjoni qawwija tas-suq tal-Pjanuri Ċentrali, is-suq domestiku tat-triċiklu wassal fir-rebbiegħa tal-iżvilupp industrijali. Minħabba l-kapital tal-muturi bħal Chongqing, is-suq tal-Lbiċ ikklassifika l-ewwel fiċ-Ċina f'termini ta 'numru tad-ditta u riżorsi ta' appoġġ. Il-vantaġġi pendenti tal-pjattaforma tal-enerġija tal-fjuwil stabbilixxew bażi soda għat-talbiet tal-konsum ta 'ringieli kbar u tagħbijiet tqal bil-quddiem. Għalhekk, Tliet rawnds ta 'żvilupp rapidu tas-suq tal-fjuwil tal-Lbiċ infetħu.
Għalkemm ħafna ditti elettriċi barranin tliet darba riedu jieħdu sehem, it-traffikar fqir u l-kapaċità żgħira tat-tagħbija tal-prodotti xorta naqsu milli joħolqu theddida sostanzjali għat-tliet roti tal-fjuwil. Għalhekk, sal-2013, il-kapaċità tas-suq kollu tal-Lbiċ kienet qabżet il-500000 vettura (inklużi 270000 f'Sichuan, 100000 f'Yunnan, 80000 f'Guizhou u 50000 f'Chongqing), għalkemm kien għad hemm vojt kbir meta mqabbel mal-Pjanuri Ċentrali dak iż-żmien , Madankollu, il-karatteristiċi ta 'prodotti uniċi qligħ xorta jippermettu lill-intrapriżi jagħmlu ħafna flus.
Madankollu, it-tielet industrija tal-enerġija, li ma daħlitx fl-għajn legali, bdiet tagħmel sforzi fl-2012 biex iżżid kontinwament il-bejgħ b'rendiment għoli. Fl-istess ħin, gradwalment għamlet sforzi biex tegħleb il-konġestjoni teknika ta 'tagħbija tqila, introduċa b'suċċess il-prodotti tagħha fis-suq, u ħasad riperkussjonijiet ħarxa. Din id-darba, huma lesti li jerġgħu jħarsu lejn is-suq tal-Lbiċ - post imdejjaq li darba għamelhom ifallu.
