Il-gvern xtara 1000 triċiklu, iżda ma setgħux jissodisfaw il-ħtiġijiet tat-traffiku tan-nies. Il-pubbliku lmenta dwar in-nuqqas ta’ vetturi. Għal dan il-għan, il-gvern statali żied ix-xiri ta 'triċikletti mill-ġdid. Ir-rotot tal-ġiri ta 'dawn it-triċikli ma jistgħux ikopru l-belt kollha, iżda jistgħu jkopru r-rotot li spiss jgħaddu n-nies, u jipprovdu aktar konvenjenza għall-ivvjaġġar u l-ivvjaġġar tagħhom.
It-tim tat-trasport tat-triċiklu organizzat mill-gvern jista’ wkoll jipprovdi impjiegi għal aktar minn 1000 żagħżugħ. Barra minn hekk, il-gvern se jorganizza organizzazzjoni biex tissorvelja l-operat tat-timijiet tat-trasport tat-triċikli.
Għalkemm l-ekonomija tan-Niġerja żviluppat b'rata mgħaġġla f'dawn l-aħħar snin u d-dħul miż-żejt tagħha żdied ukoll b'mod kostanti, id-dħul tan-nies ordinarji għadu f'livell baxx ħafna. Minbarra l-magnati taż-żejt, l-intraprendituri jew l-uffiċjali, ftit ħafna nies jistgħu jaffordjaw karozzi. Għalhekk, it-triċiklu qasir u kompatt bi prezz baxx huwa milqugħ min-nies.
Iċ-Ċina hija waħda mill-akbar produtturi tat-triċikletti fid-dinja, u n-Niġerja hija s-suq ewlieni tal-esportazzjoni tat-triċikletti taċ-Ċina, b'potenzjal ta 'konsum enormi. Għexieren ta 'intrapriżi tat-triċiklu fiċ-Ċina ilhom jikkompetu bil-qawwa fis-suq Niġerjan.
L-industrija tat-triċiklu tan-Niġerja għandha bażi dgħajfa, kapaċità ta 'produzzjoni baxxa u nuqqas serju ta' kapaċità ta 'produzzjoni ta' appoġġ. M'hemm l-ebda manifattur tat-triċiklu reali. L-industrija tat-triċiklu tan-Niġerja għadha fil-bidu tagħha. M'hemm l-ebda linja ta 'produzzjoni ta' motoċikletta, nuqqas ta 'żvilupp indipendenti u kapaċità ta' manifattura ta 'komponenti ewlenin bħal magni, sistema ta' produzzjoni ta 'appoġġ imperfetta, u l-biċċa l-kbira tal-impjanti tal-produzzjoni tal-partijiet huma intrapriżi b'investiment barrani.
