Fil-preżent, it-teknoloġija tal-istampar 3D mainstream tista 'tkun bejn wieħed u ieħor maqsuma f'sitt tipi: proċess SLA (iffurmar ta' ikkurar bid-dawl), proċess SLS (iffurmar ta 'sinterizzazzjoni tat-trab), proċess CJP (istampar ta' trab tal-ġibs bil-kulur), proċess MJP (molding kompost b'ħafna materjali) , Proċess PJP (molding ta 'akkumulazzjoni ta' tidwib tal-plastik) u proċess DMP (stampar tal-metall). Bħala mexxej globali fis-soluzzjonijiet tal-istampar u l-manifattura 3D, 3D SYSTEMS hija f'pożizzjoni ċara biex teċċella f'dawn is-sitt oqsma.
3D SYSTEMS huwa fornitur ewlieni ta 'soluzzjonijiet ta' manifattura diretta tad-disinn iddedikati għal "istampar 3D ewlieni għal kulħadd". 3DS ivvintat it-teknoloġija tal-istampar 3D, ipproduċa printers SLA, u kien l-ewwel li kkummerċjalizzahom fl-1988, segwit minn teknoloġija tal-istampar SLS, printers tal-klassi tal-istampar bil-kulur (CJP), u teknoloġija ta 'żennuna multipla (MJP), li kollha ġew ikkummerċjalizzati b'suċċess.
L-istampatur SLA għandu l-karatteristiċi ta 'disinn dinamiku, li jista' jirrealizza prototipi u assemblaġġ rapidu, li jippermetti lid-disinjaturi jaqbżu l-magna jew moffa bi prezz għoli biex jittestjaw id-disinn il-ġdid, li jista 'jkun aktar konvenjenti u ekonomiku biex jiksbu l-opportunità li jersqu eqreb lejn il- suq u konsumaturi bi prodotti aħjar. AUTOWEEK, rivista internazzjonali tal-karozzi magħrufa sew, kitbet li "l-istampar 3D jagħmilha possibbli għal tħassib kbir u tradizzjonali tal-manifattura bħal General Motors biex jadattaw malajr għall-gosti tal-konsumatur." Fl-istess ħin, SLA jista 'jistampa kampjuni kbar filwaqt li xorta jżomm il-preċiżjoni għolja ta' dettalji żgħar u l-konsistenza ta 'ripetibbiltà għolja. Barra minn hekk, it-teknoloġija tal-istampar SLA tilfet ukoll il-kapaċitajiet tal-ikkastjar tal-mod li jippermettu l-iffurmar ta 'kaxxi b'veloċità varjabbli bi strutturi kumplessi, li jilliberaw il-libertà tad-disinn u jippermettu strutturi aktar kumplessi għal prestazzjoni mtejba.
L-istampar SLS jista 'jirrealizza perfettament l-appell ta' "prototip funzjonali", il-kampjun tiegħu jista 'jimita l-prestazzjoni ta' partijiet tal-plastik tal-iffurmar tal-injezzjoni; L-istampar CJP jista 'jkun stampar 3D b'kulur sħiħ, li jikseb l-effett ta' sodisfazzjon "l-ogħla produttività, l-iktar veloċità tal-istampar, faċli biex tużah, bi prezz baxx"; L-istampar MJP jista 'jiddisinja mudelli għall-komunikazzjoni. Meta tieħu Hankook Tire bħala eżempju, it-teknoloġija tal-istampar MJP tista 'tiffranka 70 fil-mija tal-ħin tar-reviżjoni tad-disinn wara komunikazzjoni mtejba, u fl-istess ħin tikseb mudell aktar ekonomiku, aktar mgħaġġel u aktar preċiż. Jiżgura wkoll bis-sħiħ id-disinn il-ġdid u jtejjeb is-sigurtà tal-privatezza tad-dejta interna. Barra minn hekk, fl-iżvilupp tal-magna ta 'Honda, it-teknoloġija tal-istampar MJP naqqset iċ-ċiklu tad-disinn għall-produzzjoni għal erba' ġimgħat permezz ta 'disinn aktar iterattiv, u n-nuqqas ta' limitazzjonijiet tad-disinn tejbet l-affidabbiltà tal-magna.
