Il-volum tal-bejgħ ta 'vetturi mikro elettriċi huwa ħafna ogħla minn dak ta' vetturi elettriċi puri tal-passiġġieri. Fl-2015, il-volum tal-bejgħ ta 'vetturi elettriċi mikro fiċ-Ċina laħaq aktar minn 600000, u huwa mistenni li l-produzzjoni u l-bejgħ jaqbżu l-miljun fl-2016. Fl-2015, inbiegħu biss 14.67 vetturi tal-passiġġieri elettriċi puri. Meta tieħu l-Provinċja ta 'Shandong, li tammonta għal nofs is-suq domestiku tal-vetturi elettriċi mikro, bħala eżempju, il-produzzjoni ta' vetturi elettriċi mikro fil-provinċja laħqet 347000 fl-2015, ħafna ogħla mill-produzzjoni nazzjonali ta '142800 vettura tal-passiġġieri bl-elettriku pur fl-istess perjodu . Ma jimpurtax f'liema tip ta 'oġġetti, irrispettivament minn jekk humiex protetti minn politiki jew le, ċertament se jerġgħu lura għall-ittestjar tas-suq. Il-volum tal-bejgħ ta 'vetturi mikro elettriċi huwa ferm 'il quddiem, li huwa r-riżultat tal-għażla tas-suq. Bohai Securities analizzat ukoll li huwa stmat b'mod konservattiv li l-kapaċità tas-suq tal-vetturi elettriċi mikro taqbeż l-10 miljun u l-iskala tas-suq taqbeż l-200 biljun wan. Fl-2015, in-numru ta 'vetturi elettriċi mini fiċ-Ċina kien biss madwar 700000, b'potenzjal enormi tas-suq u kompla jtejjeb ir-rata ta' penetrazzjoni.
L-iktar raġuni diretta għaliex ħafna konsumaturi jagħżlu vetturi mikro elettriċi hija l-prezz affordabbli tagħha. Il-prezz tal-vetturi mikro elettriċi ġeneralment ivarja minn eluf għal għexieren ta 'eluf, l-aktar elfejn jew tlett elef. Mhux affordabbli għall-familji li għandhom pjanijiet biex jixtru karozzi. U dan għadu taħt il-premessa ta 'ebda sussidji tal-gvern. Karozzi tal-passiġġieri elettriċi puri għadhom jeħtieġu 50000 għal miljuni wara li jgawdu s-sussidji, b'differenza enormi fil-prezz. Prezz bħal dan ma jistax jiftaħ id-distakk ma 'vetturi tal-enerġija konvenzjonali. Barra minn hekk, il-kunċett tal-konsum tal-konsumaturi domestiċi ma nbidilx. Bl-istess prezz, karozzi tradizzjonali huma preferuti. F'termini ta 'prezz, karozzi tal-passiġġieri elettriċi puri verament m'għandhom l-ebda vantaġġ.
Għalkemm il-batterija taċ-ċomb-aċidu użata f'vetturi mikro elettriċi għandha ħajja qasira ta 'servizz, l-ispiża tas-sostituzzjoni ta' batterija ġdida hija wkoll baxxa. Batterija ġdida tista 'tinxtara għal 1000 biċċa. Anke għal karozza ġdida, jista 'jsir għoxrin jew tletin elf, li ttaffi bil-kbir it-tħassib tal-konsumaturi.
Barra minn hekk, l-iċċarġjar rapidu ta 'vetturi elettriċi jeħtieġ qawwa istantanja u qawwija, li ma tistax tintlaħaq mill-grid tal-enerġija konvenzjonali. Għandu jinbena netwerk speċjali tal-iċċarġjar, li jinvolvi t-trasformazzjoni tal-grid tal-enerġija nazzjonali kollha. It-trasformazzjoni fuq skala kbira tal-grilja nazzjonali tal-enerġija mhix kwistjoni trivjali u tiswa ħafna. Ma jistax jiġi realizzat mil-lum għal għada mid-diskussjoni, l-approvazzjoni tal-proġett għall-formazzjoni tan-netwerk. Għalhekk, il-munzell tal-iċċarġjar mibni huwa 'l bogħod milli jissodisfa d-domanda tal-iċċarġjar ta' vetturi tal-passiġġieri elettriċi puri eżistenti, li naturalment jaffettwa l-popolarità tiegħu. Il-vettura elettrika mikro m'għandhiex għalfejn tkun limitata mill-munzell tal-iċċarġjar, u l-iċċarġjar huwa ħafna aktar konvenjenti.
