XK3: (mudell bi tliet veloċitajiet bi trażmissjoni bla ritorn)
(1) It-tqassim orizzontali tal-magna huwa adottat, u l-ger tar-rivers jiġi eliminat.
(2) Il-magna u t-trasmissjoni jadottaw parentesi integrali, li għandha vibrazzjoni baxxa, ħsejjes baxxi u qawwa għolja.
(3) It-trasmissjoni għandha tliet gerijiet 'il quddiem u ger wieħed lura. Għandu wkoll funzjoni ta 'waqfien għat-telgħa: meta l-karozza titwaqqaf għat-telgħa u l-pedala tal-brejk tinħeles, il-karozza tissakkar awtomatikament mingħajr ma tmur lura. Dan jagħmilha faċli biex tibda fuq għoljiet weqfin u jestendi ħafna l-ħajja tas-servizz tal-klaċċ. L-akbar vantaġġ huwa li jtejjeb ħafna s-sigurtà tas-sewqan f'toroq ħarxa, u huwa speċjalment adattat għall-użu f'żoni muntanjużi (ir-reverse gear għandu jkun ingaġġat meta tirriversja).
T5
(1) Riċerka u żvilupp indipendenti ta 'kabina ġdida fjamanta, b'dehra atmosferika, sengħa fina, arja tajba u saħħa għolja.
(2) Mgħammar b'pannell tal-istrumenti ta 'lussu iddisinjat minnu nnifsu u strument tal-kanna, sedili tal-karozzi ta' kwalità għolja, u ċinturini tas-sigurtà standard.
(3) Ix-xedd tal-wajers prinċipali jinbidel għal disinn f'żewġ stadji, li huwa konvenjenti għall-manutenzjoni u s-sostituzzjoni.
(4) Magna ta 'swing elettrika tal-bieb mhux obbligatorja u lock tal-bieb tal-kontroll ċentrali, spare tire lifter, sprej tal-ilma tal-brejk ikkontrollat elettronikament, tagħmir tal-isteering tal-karozzi, eċċ.
(5) Il-karozza hija maqsuma f'tip ta 'diska u tip ta' manku. Il-magna tad-diska hija maqsuma f'żewġ stati: immuntata orizzontalment b'kaxxa tal-gerijiet ta 'erba' veloċitajiet u immuntata lonġitudinalment b'fus tar-reġina ta 'wara l-ħruq.
T8
(1) 1.48 metru mwessa 'filliera u nofs ta' kabini, dehra mill-isbaħ, abbilità eċċellenti, u spazju lussuż
(2) Interjuri tal-karozzi lussużi, il-pannell tal-istrumenti huwa mgħammar bi skrin LCD kbir ikkontrollat ċentralment bħala standard, b'saqaf tal-ħġieġ lussuż u pedala tal-karozza bħala standard
(3) Is-sistema kollha tiġi standard b'tank tal-ilma awżiljarju tal-plastik super-kbir ta '14-il litru, sprej tal-ilma tal-brejk ikkontrollat elettronikament, u silencer tal-karozzi f'żewġ stadji
(4) Installazzjoni mhux obbligatorja ta 'shaker tal-bibien elettriku u lock tal-bieb ta' kontroll ċentrali, spare tire lifter, heater, dump idrawliku b'ċilindru doppju, eċċ.
(5) Il-magna 465 EFI tista 'tiġi installata b'mod fakultattiv, il-qawwa tiżdied b'20%, u t-torque tiżdied bi 12%
Magna tal-qiegħ
(1) Jintegra x-xaftijiet prinċipali u awżiljarji, il-mekkaniżmu ta 'bidla, ir-reverse gear, u l-booster tal-magna fi trasmissjoni waħda, issepara kompletament is-sistema tal-enerġija mis-sistema ta' trasmissjoni, u tnaqqas ir-rata ta 'ksur tal-magna; fl-istess ħin, minħabba li l-ger tar-rivers huwa kkanċellat L-affidabbiltà tal-vettura kollha titjieb ħafna
(2) Ix-xaft tal-output tal-magna huwa ddisinjat għaċ-ċentru, in-nofs xaftijiet tax-xellug u tal-lemin tal-fus ta 'wara huma eżattament l-istess, it-trasmissjoni tal-qawwa hija aktar stabbli, l-effiċjenza hija ogħla, il-vibrazzjoni tal-vettura hija aktar baxxa, u l-manutenzjoni hija aktar konvenjenti.
(3) Il-magna għandha 6 gerijiet 'il quddiem + 2 gerijiet awżiljarji, total ta' 12-il gerijiet 'il quddiem, u l-proporzjon tal-gerijiet, il-modulu, u l-ħxuna tas-snien huma kollha miżjuda
(4) Vetturi b'bażi tar-roti twal kollha jadottaw trasmissjoni f'żewġ stadji biex itejbu l-kwalità tas-sewqan tal-vettura u jtawlu l-ħajja tas-servizz tal-partijiet u l-komponenti.
