"Vetturi elettriċi għandhom jikkunsidraw konsum ta 'enerġija assoluta, jew emissjonijiet assoluti tad-dijossidu tal-karbonju, u jikkunsidraw kif il-vetturi elettriċi jistgħu jiffrankaw l-enerġija u jnaqqsu l-emissjonijiet minn din id-direzzjoni, sabiex jifformulaw direzzjoni politika aktar favorevoli għall-konservazzjoni tal-enerġija u t-tnaqqis tal-emissjonijiet." Riċentement, fil-forum salon akkademiku tal-politika tal-vettura tal-enerġija ġdida taċ-Ċina fit-tielet kwart, Yang Yusheng, akkademiku tal-Akkademja Ċiniża tal-Inġinerija, jemmen li m'għandux jintuża "tunnellati ta 'konsum tal-elettriku ta' 100 kilometru", iżda għandu jillimita kemm elettriku konsum ta '100 kilometru, ma' dan l-indikatur jista 'jkun aktar li jwassal għall-promozzjoni tar-realizzazzjoni tal-konservazzjoni tal-enerġija u l-għanijiet tat-tnaqqis tal-emissjonijiet.
Riċentement, it-tixrid onlajn tal-abbozz ta 'diskussjoni tal-programm ta' sussidju tal-vettura tal-enerġija ġdida ċentrali, liema standards ta 'sussidju tal-karozzi tal-passiġġieri puri elettriċi għall-ewwel darba biex jintroduċu "tunnellata 100 kilometru ta' konsum tal-elettriku", li jeħtieġu li l-tunnellata 100 kilometru ta 'konsum tal-elettriku mhux aktar minn 13 KWH, fl-industrija ikkawża kontroversja kbira. Huwa mifhum li l-formula ta 'kalkolu għal konsum ta' enerġija ta '100 km/piż tal-vettura. Is-Sur Yang qal li l-kontribuzzjoni tal-karozzi għall-emissjonijiet tas-CO2 għandha titkejjel f'termini taċ-ċiklu tal-ħajja tal-vettura. Jekk titkejjel skont il-konsum tal-enerġija ta '100 kilometru għal kull tunnellata, iktar ma jkun għoli t-tunnellaġġ, iktar ikun kbir il-vantaġġ għandu jkun, aktar iwassal għall-iżvilupp tiegħu, l-emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju ta' dawn il-mudelli jiżdiedu. Għalhekk, mhuwiex xieraq li jiġu fformulati indikaturi bħal dawn, u d-direzzjoni hija żbaljata. Huwa li jinkoraġġixxi l-iżvilupp ta 'karozzi kbar u karozzi lussużi, aktar milli jinkoraġġixxi l-iżvilupp ta' mudelli li jiffrankaw l-enerġija u jnaqqsu l-emissjonijiet.
