1. Ix-xaftijiet prinċipali u awżiljarji, il-mekkaniżmu ta 'ċaqliq, ir-reverse gear, u afterburner tal-magna huma kollha integrati fi trasmissjoni waħda, li tifred kompletament is-sistema tal-enerġija mis-sistema ta' trasmissjoni u tnaqqas ir-rata ta 'ksur tal-magna; fl-istess ħin, minħabba li l-ger tar-rivers huwa kkanċellat, l-affidabbiltà tal-vettura titjieb ħafna.
2. Ix-xaft tal-output tal-magna huwa ddisinjat biex ikun iċċentrat, u n-nofs xaftijiet tax-xellug u tal-lemin tal-fus ta 'wara huma eżattament l-istess. It-trasmissjoni tal-qawwa hija aktar stabbli, l-effiċjenza hija ogħla, il-vibrazzjoni tal-vettura kollha hija aktar baxxa, u l-manutenzjoni hija aktar konvenjenti.
3. Il-magna għandha 6 gerijiet 'il quddiem flimkien ma' 2 gerijiet awżiljarji ta 'trasmissjoni, total ta' 12-il ger 'il quddiem, u l-proporzjon tal-gerijiet, il-modulu u l-ħxuna tas-snien jiżdiedu.
4. Il-mudelli b'bażi tar-rota twila kollha jadottaw trasmissjoni sekondarja biex itejbu l-kwalità tas-sewqan tal-vettura u jtawlu l-ħajja tas-servizz tal-partijiet.
It-tmien ottimizzazzjonijiet tad-disinn
1. Id-disinn tal-istruttura tax-chassis Oriġinali huwa aktar raġonevoli, saħħa ogħla, aktar durabbli, u jagħmel is-sikurezza tal-vettura ogħla
2. Il-magna tadotta konnessjoni tar-rebbiegħa, li hija aktar komda u faċli biex tissostitwixxi
3. Il-kaxxa tal-batterija tista 'tiġi installata minn 18A sa 32A, u tista' tiġi sostitwita skont ir-rieda, billi tiffranka l-inkwiet u konvenjenti
4. B'sedil ta 'serħan tad-dirgħajn u kaxxa tal-għodda għal ġarr faċli
5. B'mekkaniżmu ta 'afterburner biex it-tagħbija tat-tixbit ikun aktar faċli
6. It-triċiklu huwa mħaxxen u wweldjat minn robot flimkien ma 'wweldjar manwali, li jagħmel is-saħħa ġenerali aktar b'saħħitha
7. Id-disinn tal-bażi tar-roti huwa aktar raġonevoli, biex jipprevjeni inċidenti taħt il-kundizzjoni tat-tagħbija
8. Dehra klassika, tqabbil ġdid, prestazzjoni aħjar, skorta durabbli, sikura, ħlief inkwiet u sforz.
| oġġett | valur |
| Kapaċità tat-Tank tal-Fjuwil | 10-20L |
| Passiġġieri | 1 |
| Sistema tal-Brejk | Tanbur ta 'quddiem flimkien ma' tanbur ta 'wara |
| Daqs tat-Tajers | 5.00-12 |
| Piż fil-Trażżin | 400-500kg |
| Veloċità Massima | 30-50 Km/h |
| Kapaċità tat-Tagħbija | Akbar minn jew ugwali għal 400kg |
| Abbiltà tal-Grad | 10-15 grad |
| Użu Għal | Merkanzija |
| Tip ta' Sewqan | Motorizzat |
| Tip ta 'gisem | Miftuħa |
| Qawwa | 200 - 250W |
| vultaġġ | 48V |
| Spostament | 111 - 150cc |
| L-isem tad-ditta | CQSP |
| Post ta' Oriġini | Iċ-Ċina |
| Chongqing | |
| Daqs | 2000 * 1350mm |
| Ċertifikazzjoni | DOT |
| Magna | 150CC, imkessaħ bl-arja |
| Merkanzija | 1.7m*1.25m |
| Batterija | 12V9Ah |
| Qawwa | > 800W |
| Kulur | Personalizzat |
Manifattura ta' triċikli:
It-teknoloġija u l-kontroll tal-ewwel klassi huma l-insegwiment komuni tagħna.
Chongqing huwa l-uniku manifattur li jispeċjalizza fil-manifattura tat-triċikli.
Il-partijiet ewlenin tat-triċikli huma magħmulin minnhom infushom, u l-ġarr, il-qafas u l-kabina huma kollha magħmulin minnhom infushom.
L-uniku dipartiment tekniku b'tim tad-disinn indipendenti
Kull sena, 5-8 mudelli ġodda ta 'triċikli huma żviluppati b'mod innovattiv biex jissodisfaw id-domanda tas-suq.
L-investiment totali tal-kumpanija huwa ta '200 miljun wan
Li jkopru erja ta '30000 metru kwadru
Triċikli Tim ta' ġestjoni teknika 200
It-tags Popolari: razzett bil-mutur bi tliet roti, iċ-Ċina, fornituri, manifatturi, fabbrika, personalizzati, ta 'kwalità għolja, għall-bejgħ
